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– Totalmente eléctrico, el Volvo Polestar 2 es un sedán completamente desarrollado diseñado para la economía y el rendimiento va más allá de las expectativas.
Minapim por Hernan Valenzuela: En la pista de prueba en Suecia, el ingeniero, quien diseñó el chasis, es el piloto de prueba principal del programa, probando cada pulgada de torque de la batería de 78 kWh y dos motores de imanes permanentes en cada vuelta. , complementando 408 caballos de fuerza.
El piloto de pruebas cree que cuando llegue Polestar 2 el próximo año, será un serio competidor del Tesla Model 3. El prototipo probado incluía el “Paquete de rendimiento” opcional de $ 6,600 con frenos Brembo, llantas de aleación de 20 pulgadas y un juego de amortiguadores de suspensión Öhlins ajustados manualmente en cada rueda para equilibrar mejor el automóvil en las esquinas. “Hace que el auto sea más suave sin que el conductor pierda la confianza”, dice Rydholm.
El automóvil ha sido probado en la “vía de confort”, que simula una serie de superficies y anomalías en la carretera. “Sus herramientas principales son barras antivuelco, muelles y amortiguadores”, dice Rydholm. “Si te golpeas la cabeza en un camino lleno de baches, trabajas con las barras estabilizadoras. Impactos fuertes, trabajas con los neumáticos y los amortiguadores”.
La prueba validó el esfuerzo dinámico de ingeniería, con el auto golpeando las esquinas. La configuración de la tracción en las cuatro ruedas, que usaba los motores delanteros y traseros, proporcionaba potencia de inmediato para acelerar desde la esquina hacia la siguiente recta. En las vías públicas, el automóvil era suave y silencioso, con un ruido insignificante del viento o de los neumáticos, especialmente impresionante en un vehículo sin un motor que enmascara estos sonidos.
La versión base será de $ 45,000, luego de lanzar Launch Edition a $ 63,000, y seguirá yendo de 0 a 100 km / h en 4.7 segundos. El automóvil incorpora una batería de iones de litio refrigerada por agua, desarrollada con LG y capaz de cargarse en solo 35 minutos a través de una estación de carga de 150 kW.
Con su diseño liviano y llamativo por dentro y por fuera, se complementa con un punto destacado de la industria como el primer automóvil en presentar el sistema de información y entretenimiento basado en Android de Google.
Al utilizar Google de forma inalámbrica, se accede a todos los sistemas del vehículo y a las funciones de conectividad (navegación, búsqueda, contactos).
Polestar 2 es el primer EV producido en serie de la marca, así como el de Volvo, aunque el tren motriz del automóvil también se dirige al recientemente anunciado SUV de recarga XC40.
Además, “otros vehículos eléctricos presentan una variedad de características vinculadas a su arquitectura de tren motriz totalmente eléctrica. El SUV E-Tron de Audi flota con alegría gracias a su configuración precisa de tracción en las cuatro ruedas. Tesla ofrece una aceleración ridícula. . El nuevo Taycan de Porsche acelera de forma más agresiva, gracias en parte a la tecnología como transmisión de dos velocidades. Pero incluso a la mitad del precio base de Taycan, Polestar 2 ofrece una calidad de conducción cercana a la de Porsche. Y tiene una característica popular que Porsche no tiene: operación con un solo pedal. Los motores disminuirán la velocidad del vehículo tanto en la inercia como en el uso de pedales más ligeros; los frenos mecánicos se activan cuando la fuerza excede 0.3 g. En la pista, donde casi todo el frenado está más allá de eso, los Brembos se desempeñaron de manera suave y poderosa. En el camino, el frenado de regeneración ha sido pronunciado pero discreto, una sensación satisfactoria para los entusiastas de los vehículos eléctricos que les gusta bombear energía a la batería con cada oportunidad que tengan “.
Sin trucos, Polestar 2 ofrece un EV completamente desarrollado diseñado para ofrecer confiabilidad, economía y rendimiento más que suficientes.
Aquellos que deseen solicitar o reservar un Polestar pueden completar el proceso a través de la aplicación o el sitio web de Polestar, desde la comodidad de su propio hogar, en su propio momento, o bajo la guía de un especialista de Polestar en el espacio elegido por Polestar.
“Polestar Space es nuestra forma de cambiar la cara del comercio minorista automotriz”, dice Jonathan Goodman, director de operaciones de Polestar. “Sin vendedores y vehículos en el patio, no hay venta difícil, no hay necesidad de cambiar el inventario y un viaje totalmente centrado en el cliente. Los consumidores definirán cómo interactúan con las exposiciones y los expertos de Polestar al adaptar su experiencia a sus necesidades exactas, no a las de la marca. Una vez que haya encontrado la especificación perfecta, la interactividad digital continua, coloca el vehículo en la aplicación del cliente, listo para ordenar cuando sea apropiado. ¡Será una diversión al comprar un auto! ”
Especificaciones
- Motores eléctricos2 motores eléctricos (eje trasero y delantero)
- Potencia 300 kW / 408 CV
- Torque660 Nm
- Alcance objetivo 500 km (WLTP)
- Baterías 78kWh en 27 módulos
- 0 a 60 millas por hora Objetivo4.7 segundos
- Longitud: 4607 mm.
- Altura 1478 mm
- Ancho Inc Espejos1985 mm
- Distancia entre ejes 2735 mm
Sobre Polestar
Nombre: Centro de producción de Polestar / Ubicación: 1280 Tiangong Avenue, Xinxing Street, Chengdu, China. / Fecha de inauguración: 26-27.08.19
Polestar es la marca de automóviles de rendimiento eléctrico de propiedad conjunta de Volvo Car Group y Zhejiang Geely Holding. Polestar disfruta de tecnología específica y sinergias de ingeniería con Volvo Cars y, como resultado, se beneficia de importantes economías de escala. Esto facilita el diseño, desarrollo y producción exitosos de automóviles de rendimiento eléctrico de marca separada.
Polestar se lanzó en 2017 con el Polestar 1, un GT híbrido de rendimiento eléctrico de bajo rendimiento de 600 Np y 1,000 Nm y un alcance eléctrico de 150 km, el más largo de todos los autos híbridos del mundo. En 2019, Polestar 2 se presentó como el primer automóvil eléctrico premium de alto volumen diseñado para competir con el Tesla Model 3. En el futuro, Polestar 3 se unirá a la cartera como un SUV de rendimiento totalmente eléctrico.
Polestar también aplica su tecnología y experiencia a los autos Volvo electrificados. Los nuevos modelos diseñados de los Volvo S60, V60 y XC60 T8 Polestar cuentan con los componentes principales de Polestar para crear una experiencia de conducción más clara y atractiva. Las actualizaciones de software de optimización de Polestar también están disponibles para los modelos Volvo, que mejoran seis áreas de rendimiento, incluida la producción de motores. La información de medios de Polestar Engineered se puede encontrar en el sitio web de medios de Volvo Cars.
Sources: Polestar – Eric Adams
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