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A Toyota está finalmente mergulhando em veículos totalmente elétricos, fechando um acordo com a BYD da China para desenvolver conjuntamente baterias, sedans e SUVs para o maior mercado automotivo do mundo.
A principal montadora do Japão espera entregar seu primeiro EV da marca Toyota na China no próximo ano, uma versão do crossover compacto C-HR / IZOA, informou a Reuters.
O movimento vem em resposta à crescente demanda global por veículos elétricos, impulsionada por uma combinação de subsídios do governo, mandatos de emissões e crescente aceitação entre os consumidores.
A parceria com a BYD , maior fabricante de carros elétricos do mundo, ressalta como a China se tornou dominante nos últimos anos em veículos elétricos e baterias. Ele vem na esteira do anúncio da Toyota no início desta semana que vai comprar baterias de veículos e desenvolvê-los com a CATL , o principal player da China. Isso amplia e diversifica a cadeia de suprimentos da Toyota além da Panasonic, que fornece baterias para os híbridos plug-in da empresa.
Enquanto a Toyota foi um dos primeiros líderes em híbridos, tem sido um retardatário na implantação de veículos totalmente elétricos . Mas no mês passado, a empresa anunciou que os EVs e os híbridos representariam metade de suas vendas mundiais até 2025, elevando seu cronograma em cinco anos, informou a Reuters .
Toyota não está apostando tudo em EVs movidos a bateria. A empresa também desenvolveu um carro movido a hidrogênio, o Mirai , que pode ser comprado ou alugado na Califórnia. A aposta é que os consumidores, ou talvez os caminhoneiros de longa distância, preferirão a facilidade e a velocidade do reabastecimento de hidrogênio durante a recarga prolongada da bateria. É claro que não será conveniente para qualquer um, a menos que as regiões construam redes de postos de abastecimento de hidrogênio .
“A Toyota há muito é vista como proponente de células de combustível”, disse David Hart, diretor do Centro de Ciência, Tecnologia e Política de Inovação da Universidade George Mason, por e-mail. “Eu duvido que eles tenham desistido disso completamente, mas claramente eles estão aceitando o fato de que as baterias estão aqui agora e o tempo das células de combustível está no futuro, se é que vai acontecer”.
EV Toyota
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