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Um novo sistema de alerta de acidentes de motocicleta está sendo testado em estradas suecas. Graças a um algoritmo desenvolvido na Chalmers University of Technology, informações dos sensores no celular do motociclista podem ser usadas para identificar que um acidente ocorreu e automaticamente pedir ajuda via SOS Alarm.
Cortesia Chalmers: Motociclistas são expostos e desprotegidos no tráfego em comparação com a maioria dos usuarios da estrada. Todos os anos, cerca de 250 motoristas estão gravemente feridos na Suécia, de acordo com estatísticas da Agência Sueca de Transportes. A tendência está aumentando – em 2018, 47 motociclistas foram mortos, o que é a maior classificação em dez anos.
“Se um único acidente de veículo ocorre e o motorista acaba inconsciente na vala, pode levar muito tempo até que alguém perceba o que aconteceu”, diz Stefan Candefjord, pesquisador do Chalmers, sendo ele próprio um motociclista, e também um dos criadores do veículo. algoritmo que agora é usado pelo SOS Alarm em um projeto piloto.
Os pesquisadores Stefan Candefjord e Bengt Arne Sjöqvist desenvolveram o algoritmo que possibilita disparar automaticamente um alarme para SOS Alarm, através de um aplicativo no celular, no caso de um acidente de moto. A tecnologia de alarme do sensor também pode ser usada para outros usuários de estradas não protegidos, como cavaleiros e motoristas de veículos todo terreno.
Ajuda rápida e segura para usuários rodoviários desprotegidos
Stefan Candefjord e Bengt Arne Sjöqvist, que fazem pesquisas no departamento de Engenharia Elétrica, são ativos no campo da saúde eletrônica pré-hospitalar / Saúde digital. A pesquisa trata do desenvolvimento de soluções inteligentes de TI como suporte para decisões, visando proporcionar o atendimento correto e pronto atendimento, antes mesmo de o paciente ser levado ao hospital. Nesse caso, é importante detectar rapidamente que ocorreu um acidente para alertar os recursos corretos de resgate e, assim, minimizar lesões e mortes.
“Nosso ponto de partida foi desenvolver uma função que é semelhante ao eCall, que os carros modernos de hoje estão equipados, embora direcionados para usuários de estradas desprotegidos”, diz Bengt Arne Sjöqvist. “A vantagem de um aplicativo móvel é que é consideravelmente mais fácil distribuir para os usuários do que um hardware especialmente projetado seria – já que um smartphone já está presente no bolso de quase todas as pessoas”.
Inicialmente, o grupo alvo pretendido era de praticantes únicos, como ciclistas, cavaleiros e condutores de veículos todo-o-terreno. Em 2017, os pesquisadores entraram em contato com um grupo de alunos de mestrado via Chalmers Ventures, que se inscreveu para a ideia. A empresa Detecht foi fundada com foco em motoristas de motocicletas – um grupo alvo homogêneo com interesses semelhantes e uma alta consciência de segurança, que o aplicativo pode satisfazer.
“Nós dois e o Detecht estão se complementando. Eles são conhecedores da área e estão conduzindo o modelo de negócios, enquanto podemos nos concentrar na parte de pesquisa real do projeto ”, diz Stefan, que também ocupa um lugar no conselho da empresa e continuará a contribuir para o desenvolvimento das funções. do algoritmo.
Por seu lado, Bengt Arne trabalha no âmbito do “Prehospital ICT Arena”, com um projeto de pesquisa relacionado chamado TEAPaN (Avaliação de Eventos de Tráfego, Priorização e Notificação). O objetivo é estabelecer uma estrutura de TI que, de forma coordenada, é capaz de conectar várias soluções de eCall – o aplicativo de motocicleta é um dos vários exemplos – com os recursos de resgate da sociedade para que eles sejam priorizados corretamente e o esforço seja otimizado sobre o que realmente aconteceu.
Além do aspecto de segurança, o aplicativo também oferece aos usuários alguns recursos sociais, como compartilhamento de rotas, imagens e estatísticas com outros motociclistas. Isso é algo que, esperamos, torna o aplicativo ainda mais interessante de usar. Somente na Suécia, existem mais de 300 mil motocicletas registradas e, internacionalmente, há um grande interés o mercado é considerado substancial.
Sendo testado pelo SOS Alarm e 15 000 motociclistas
Por três meses, incluindo maio com possibilidade de extensão, o aplicativo é testado em um projeto piloto no SOS Alarm.
“O SOS Alarm geralmente está sendo restritivo na integração de novas funções em seu sistema, por isso é gratificante que eles estejam acolhendo essa tecnologia e queiram avaliar como os alarmes controlados por sensores podem ajudar em seu trabalho”, diz Bengt Arne.
Também não tem sido difícil recrutar motoristas de motocicleta que queiram participar do teste.
“Os resultados dos testes de abril mostram que os cerca de 15 mil motociclistas envolvidos no projeto totalizaram 120 mil quilômetros, correspondendo a três voltas ao redor do mundo. Um único acidente menor ocorreu. O acidente foi detectado corretamente, o alarme foi acionado conforme planejado e o operador da SOS Alarm enviou unidades de resgate para a posição do acidente ”, diz Stefan.
“O número de falsos alarmes foi baixo, apenas uma vez o alarme foi lançado sem justificativa. Uma possível razão é que o motorista provavelmente teve o telefone solto durante o passeio, o que pode ter afetado os dados que o aplicativo registrou e, portanto, incorretamente foi interpretado como se a motocicleta virasse em alta velocidade. Analisaremos todos esses eventos para decidir quais melhorias adicionais no algoritmo podem ser feitas. ”
No futuro, as funções baseadas em inteligência artificial estão planejadas para serem integradas, o que aumentará as experiências dos motociclistas. Por exemplo, o aplicativo pode recomendar estradas, paradas fika e rotas de direção com base nas escolhas e preferências anteriores do motorista.
De uma perspectiva social, é a possibilidade de salvar vidas que é o fator crucial. O tempo decorrido desde a ocorrência de um acidente até que as vítimas obtenham ajuda pode ser diretamente decisivo para o resultado. Além de proporcionar maior segurança para o motorista, o aplicativo também está dando segurança para a família e amigos, que rapidamente podem receber um aviso sobre um acidente.
É assim que o aplicativo funciona
Os sensores embutidos do celular registram velocidade, força-g e rotação. As informações da corrida são analisadas usando um algoritmo que identifica o comportamento de condução que indica que o motorista não está mais no controle da motocicleta. Se o alarme estiver ativado, o motorista tem 60 segundos para desligar o alarme, caso contrário, uma mensagem de alarme é acionada automaticamente, contatando o SOS Alarm com informações sobre a posição. Então, o operador de alarme primeiro tenta estabelecer contato com o motorista pelo telefone. Se o motorista precisar de assistência, em alternativa, não é contactável, as unidades de resgate são alertadas para a localização atual.
Basicamente, qualquer smartphone pode ser usado, o único requisito é que o driver baixe e ative o aplicativo “Detecht – seu aplicativo de motocicleta”. Qualquer pessoa interessada pode participar como motorista de teste.
Texto: Yvonne Jonsson
Foto: Detecht e Yvonne Jonsson (foto de retrato)
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