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Actualmente se está probando un nuevo sistema de alerta de accidentes de motocicleta en las carreteras suecas. Gracias a un algoritmo desarrollado en la Universidad de Tecnología de Chalmers, la información de los sensores del teléfono móvil del motociclista se puede usar para identificar un accidente y pedir ayuda automáticamente a través de SOS Alarm.
Cortesia Chalmers: Los motociclistas están expuestos y desprotegidos en el tráfico en comparación con la mayoría de los usuarios de la carretera. Cada año, alrededor de 250 conductores resultan heridos de gravedad en Suecia, según las estadísticas de la Agencia Sueca de Transporte. La tendencia está aumentando: en 2018, fueron asesinados 47 motociclistas, que es la calificación más alta en diez años.
«Si ocurre un solo accidente de vehículo y el conductor termina inconsciente en la zanja, puede pasar mucho tiempo antes de que alguien se dé cuenta de lo que ha ocurrido», dice el investigador de Chalmers, Stefan Candefjord, quien es un motociclista y también uno de los creadores del Algoritmo que ahora usa SOS Alarm en un proyecto piloto.
Los investigadores Stefan Candefjord y Bengt Arne Sjöqvist han desarrollado el algoritmo que permite activar automáticamente la alarma de SOS Alarm, a través de una aplicación en el teléfono móvil, en caso de un accidente de motocicleta. La tecnología de alarma por sensor también podría usarse para otros usuarios de la carretera sin protección, como jinetes y conductores de vehículos todo terreno.
Ayuda rápida y segura para usuarios de carreteras sin protección.
Stefan Candefjord y Bengt Arne Sjöqvist, ambos investigadores en el departamento de Ingeniería Eléctrica, son activos en el campo de la salud electrónica / salud digital prehospitalaria. La investigación trata sobre el desarrollo de soluciones de TI inteligentes como soporte para la toma de decisiones, con el objetivo de brindar la atención adecuada y el tratamiento oportuno, incluso antes de que el paciente sea llevado al hospital. En este caso, es importante detectar rápidamente que se ha producido un accidente para alertar a los recursos de rescate correctos y, por lo tanto, minimizar las lesiones y muertes.
«Nuestro punto de partida fue desarrollar una función similar a eCall, con la cual están equipados los automóviles modernos de hoy en día, aunque en su lugar están dirigidos a usuarios de carreteras no protegidos», dice Bengt Arne Sjöqvist. «La ventaja de una aplicación móvil es que es considerablemente más fácil de distribuir a los usuarios que un hardware especialmente diseñado, ya que un teléfono inteligente ya está presente en el bolsillo de casi todas las personas».
Inicialmente, el grupo objetivo era practicantes solteros, como ciclistas, jinetes y conductores de vehículos todo terreno. En 2017, los investigadores se pusieron en contacto con un grupo de estudiantes de maestría a través de Chalmers Ventures, quienes se registraron para la idea. La empresa Detecht se fundó con un enfoque en los conductores de motocicletas: un grupo objetivo homogéneo con intereses similares y una alta conciencia de seguridad, que la aplicación puede satisfacer.
“Nosotros dos y Detecht nos complementamos. Están bien informados en el campo y están impulsando el modelo de negocio, mientras que podemos concentrarnos en la parte de investigación real del proyecto «, dice Stefan, quien también tiene un puesto en el directorio de la compañía y continuará contribuyendo al desarrollo de las funciones. del algoritmo.
Por su parte, Bengt Arne trabaja en el marco del «Prehospital ICT Arena», con un proyecto de investigación relacionado llamado TEAPaN (Evaluación de eventos de tráfico, priorización y notificación). El propósito es establecer una estructura de TI que, de manera coordinada, pueda conectar varias soluciones eCall, siendo la aplicación de motocicletas uno de varios ejemplos, con los recursos de rescate de la sociedad para que se prioricen correctamente y el esfuerzo se optimice en función sobre lo que realmente ha sucedido.
Además del aspecto de seguridad, la aplicación también ofrece a los usuarios algunas funciones sociales como compartir rutas, imágenes y estadísticas con otros motociclistas. Esto es algo que, con suerte, hace que la aplicación sea aún más interesante de usar. Solo en Suecia, hay más de 300 000 motocicletas registradas y, a nivel internacional, el interés también está muy extendido: se considera que el mercado es sustancial.
Siendo probado por SOS Alarm y 15 000 motociclistas.
Durante tres meses, incluido mayo con la posibilidad de una extensión, la aplicación se prueba en un proyecto piloto en SOS Alarm.
«SOS Alarm suele ser restrictivo en la integración de nuevas funciones en su sistema, por lo que es gratificante que estén dándole la bienvenida a esta tecnología y quieran evaluar cómo las alarmas controladas por sensores pueden ayudar en su trabajo», dice Bengt Arne.
Tampoco ha sido difícil reclutar conductores de motocicletas que quieran participar en la prueba.
“Los resultados de las pruebas de abril muestran que los cerca de 15 000 motociclistas involucrados en el proyecto han recorrido 120 000 kilómetros, lo que corresponde a tres vueltas alrededor del mundo. Un solo accidente menor ocurrió. El accidente se detectó correctamente, la alarma se activó según lo planeado y el operador de SOS Alarm envió a las unidades de rescate a la posición del accidente «, dice Stefan.
“El número de falsas alarmas ha sido bajo, solo una vez se liberó la alarma sin justificación. Una posible razón es que el conductor probablemente tenía el teléfono tendido sin apretar durante el viaje, lo que pudo haber afectado los datos que registró la aplicación y, por lo tanto, se interpretó incorrectamente como si la motocicleta se volcó a toda velocidad. Analizaremos todos estos eventos para decidir qué mejoras adicionales se pueden realizar en el algoritmo «.
En el futuro, se planea integrar funciones basadas en inteligencia artificial, lo que mejorará las experiencias de los motociclistas. Por ejemplo, la aplicación puede recomendar carreteras, paradas de fika y rutas de conducción según las opciones y preferencias anteriores del conductor.
Desde una perspectiva social, la posibilidad de salvar vidas es el factor crucial. El tiempo que transcurre desde la ocurrencia de un accidente hasta que las víctimas reciben ayuda puede ser directamente decisivo para el resultado. Además de brindar mayor seguridad al conductor, la aplicación también brinda seguridad a familiares y amigos, quienes rápidamente pueden recibir un aviso sobre un accidente.
Así es como funciona la aplicación.
Los sensores integrados del teléfono móvil registran la velocidad, la fuerza g y la rotación. La información de la carrera se analiza mediante un algoritmo que identifica el comportamiento de conducción que indica que el conductor ya no tiene el control de la motocicleta. Si la alarma está activada, el conductor tiene 60 segundos para apagarla, de lo contrario, se activará automáticamente un mensaje de alarma, contactando a SOS Alarm con información sobre la posición. Luego, el operador de la alarma primero intenta establecer contacto con el conductor por teléfono. Si el conductor necesita asistencia, como alternativa, no es contactable, las unidades de rescate reciben una alerta de la ubicación actual.
Básicamente, se puede utilizar cualquier teléfono inteligente, el único requisito es que el conductor descargue y active la aplicación «Detecht – su aplicación de motocicleta». Cualquier persona interesada puede participar como piloto de pruebas.
Texto: Yvonne Jonsson
Fotografía: Detecht e Yvonne Jonsson (foto de retrato)
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