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– Toda la mecánica del automóvil en cuatro ruedas.
Minapim by Hernan Valenzuela: La startup israelí REE busca innovar en vehículos eléctricos. La reinvención de las características de la rueda y una plataforma que se asemeja a una gran patineta son la base de su nuevo vehículo eléctrico.
El enfoque revolucionario cambia fundamentalmente la forma en que se construyen los vehículos eléctricos. En este nuevo diseño, todos los componentes del motor y del tablero de instrumentos desaparecen, su configuración es única porque el automóvil es una plataforma y cuatro ruedas, lo que permite un menor peso del vehículo y por lo tanto, una mayor eficiencia energética.
Con una suspensión activa y una gestión inteligente de la potencia, el motor, los frenos y la transmisión están integrados en las ruedas, lo que hace que la plataforma y el uso completo de la misma, permitan la flexibilidad y estabilidad del vehículo, así como el diseño fácil para cualquier aplicación.
«Los conceptos pasados son limitados y limitan la capacidad de la industria automotriz para darse cuenta de la realidad eléctrica autónoma que buscan», dijo Daniel Barel, cofundador y CEO de REE. Hasta ahora, la industria ha operado realizando mejoras incrementales en el diseño tradicional de vehículos automotrices. Junto con Musashi, estamos reinventando el futuro de la industria automotriz y acelerando la revolución automotriz, literalmente reinventando la rueda. «
Según el Sr. Hiroshi Otsuka, CEO de Musashi: “Musashi y REE comparten una visión para el futuro de las plataformas automotrices: una plataforma modular de cero emisiones, eficiente en el consumo de energía y con una huella optimizada. Juntos estamos haciendo realidad esta visión y nos complace mostrar los resultados de esta asociación por primera vez en Europa. «
Con el sistema de motor cuádruple, suspensión activa, nivelación de altura y caja de cambios inteligente, la compañía espera atender a proveedores de movilidad, pequeñas empresas y transporte interno. La solución puede considerarse de alto rendimiento, el vehículo alcanza 96 km / hora o 60 mph en menos de 3 segundos y puede manejar cargas de hasta 10 toneladas.
El REE viene en tres versiones para carga o pasajeros. REE Air – REE Share – REE Bolder –
El socio estratégico de REE es la compañía japonesa Musashi Seimitsu, con 34 sucursales en todo el mundo, especializadas en la producción de sistemas de transmisión y suspensión.
REE AIR
Optimizado para servicios de transporte de personas. 
Pasajeros Máx. 4 / equivalente en carga
Dirección Alambre-Dirección
Velocidad máxima 100 km / h.
Peso bruto del vehículo 1200 kg
Distancia entre ejes 2000 mm
Longitud 3000 mm
Ancho 1600 mm
Altura de introducción 280 mm.
Suspensión pasiva / semiactiva
Radio de giro mínimo 4 m.
Alcance 300 km
Pico de potencia total del motor 60 kw
REE SHARE
Vehículo comercial robusto y liviano 
Max. Pasajeros 6-8
Dirección Alambre-Dirección
Velocidad máxima 90 km / h.
Peso bruto del vehículo 2100 kg
Distancia entre ejes 2800 mm
Longitud 3700 mm
Ancho 1800 mm
Altura de introducción 280 mm.
Suspensión pasiva / semiactiva
Radio de giro mínimo 4.2 m
Alcance 350 km
Pico de potencia total del motor 80 kw
REE BOLDER
Volumen de almacenamiento maximizado 
Pasajeros Máx. 18 / equivalente en carga
Dirección Alambre-Dirección
Velocidad máxima 110 km / h.
Peso bruto del vehículo 5800 kg
Distancia entre ejes 3600 mm
Longitud 5900 mm
Ancho 2300 mm
Altura de introducción 320 mm.
Suspensión pasiva / semiactiva
Radio de giro mínimo 5 m.
Alcance 260 km
Potencia total del motor del vehículo pico 200 kw
Comparación de Espacio y Peso
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Fuente: REE
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